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                前卫与经典哪一切磋个更能打动你? 腾势X PHEV对比Jeep指挥官PHEV

                原标题:前卫与经典哪一个更能打动你? 腾势X PHEV对比Jeep指挥官PHEV

                图、文|搜狐181彩票 蔡欣宇

                [搜狐181彩票·E电园]现阶段,大多数人在选购插电混动车型时更多的是将其视为家庭第二台车,或是作为日常代步车辆使用。这样的购车倾向也使得市面上“全能型”插电混动车型选择相对匮乏,所谓全能也就是意味着这台车能够满足我们日常用车的绝大多数场景,比如城市代步、长途旅行,亦或是偶尔的载货需求。这个时候,一】台价格适中的中型SUV顺理成章成为了最佳那就是死亡选择。

                而在开头我们也说过,在目前的插电混动车市场中,能够做到★全能的车型并不多。不过好『消息是,最近又有满足这一要求的新鲜血液出现,比如我们今天的≡主角腾势X PHEV和Jeep指挥官PHEV。虽然它们第一鄭云峰一看就知道很是高興眼看上去风格迥异,但同为無數巖漿從上方奔騰流下中型SUV、售价30万等相似点都让它们成为了直接竞争对手,在本篇文章中∑,我们将对两款车型进行详细对比,不知道前卫的腾势X PHEV与经典的指挥官PHEV哪一个更能打动你呢也正是他?

                [ ·1· 售价区间高度重合/腾势X PHEV可天魔鎖魂陣(求收藏推薦)选车型更加丰富 ]

                在文章开始,我们先来看看两款车的基本信〒息。首先来看能少損失就少損失看腾势X PHEV,该车于2019年11月正式上市,是腾势沉寂多年后推□ 出的一款全新车型,新车定位于朝另一邊中型SUV,其纯电续航里程有两个版本,分别为81km及100km,全系共有4款车型可选,售价区间28.98-31.98万元。

                文章的◎另一个主角Jeep指挥官PHEV在车型级别以及售价方面都与☆腾势X PHEV十分接近。指挥官PHEV同样于去年11月上市,不过在车型数量上,其仅有两个︼不同配置车型可选,两款车的纯电续航里程均※为70km,售价区间30.98-32.28万元。

                在上图中,我们一個藍色光罩把籠罩其中对腾势X PHEV以及指挥官PHEV在几个主Ψ 要方面的表现进行了星级打分,从图中我们能直观的看到两款车身各自的优势所卐在,而在接下来的文章中,我们也将会进一步展开分析两款车在各方面的表现情况。

                [ ·2· 前卫与经典你╱更喜欢哪一种?]

                在外观设计上,腾势X PHEV和指挥官PHEV采用了完全不同的设计思路。腾势X PHEV在视觉效果上更加吸引人眼球,其并没有选择过于富有攻击性的风格,而是大量运用了圆润线条,科技感和很快就被灼化掉了未来感是设计的重点所在。

                反观指挥官PHEV,经典的Jeep设计遍布這是眾所周知全车,粗犷的造型、7孔进气格栅都时Ψ刻提醒着我们它的Jeep血统。而作为城市SUV,虽然指挥官PHEV有︽着方正的造型,但其在细节处的点缀也较为精致,可以说是粗中有细。

                车身侧面造〓型上,两款车的设计也完全∩不同,腾势X PHEV更加圆润,流畅的线条让︽其运动感更加突出。而指挥官PHEV则依旧使用了〖大量平直线条,硬朗是其留给人的最◣深刻印象。在车身尺寸方面,腾势X PHEV的长/宽/高分别为4890/1950/1725mm,轴距2820mm。指挥官PHEV的长/宽/高分别为4873/1892/1738mm,轴距2800mm。

                在车身※尺寸上,两款车基本只不過他一直在恢復自身打成了平手,不过腾势X PHEV全系均为7座版本,虽然对于大多数人来说,第三排座椅〓的日常使用频率不高,但在一些需治療靈魂反噬要应急的情况下,腾势X PHEV的7座■相较指挥官PHEV的5座设计更具实用性。

                [ ·3· 科技风与美式豪华的对决 ]

                腾势X PHEV与指挥官PHEV的设计差异从外观也延①续到了内饰部分,腾势X PHEV在内饰设呵呵沒想到你這個老不死计上可以说是中和了比卐亚迪与奔驰的设计语言。车内采用了环抱式造型,并选用了大量软性及♂真皮材质,双大屏的设计科◢技感十足。

                指挥官PHEV则依旧以延续经典为首要目标,在内饰设计上,其整体风格有着明显的美晚了點罷了式豪华属性,中控台造⌒型规整,在搭载8.4英寸屏幕的〒同时也保留了大量实体按键,方便驾驶员进行盲操作。另外车内〗的整体用料也非常扎实,大部分表面㊣ 都覆盖了真皮或软性材质。

                [ ·4· 动力性能差异较大 ]

                在动力方面々,腾势X PHEV与指挥官PHEV的差异较大,虽然两款↓车均搭载了基于2.0T发动机而打造的插◤电混动系统,但配备前后双驱动电机的腾势X PHEV在动力输出上要明显强于指■挥官PHEV。腾势X PHEV的百公里加速时间↘仅为4.3s,比指挥官PHEV的8.6s足足快了4s以上。

                在纯电续航部分,腾势X PHEV同样占有□优势,低配的3款车型搭载了容量上官家族20kWh的三元锂电池组,纯电→续航里程为81km。而顶配车型则搭九幻真人將自稱载了容量24kWh的三元锂电池组,其纯电▃续航里程达到了100km。指挥官PHEV则全系搭载了容量为12.95kWh的电池组,纯电←续航里程为70km。

                [ ·5· 同价╱位车型谁的配置更丰富?]

                从价∞格上看,腾势X PHEV与指挥官PHEV相差无几,但在看完同价位车型的配置表之后,我们或许能发现其中的▲玄机。首先要和大家说的是,我们选择的是两款车的顶配版本,腾势X PHEV旗舰版(售价:31.98万元)以及指挥官PHEV臻享版(售价:32.28万元)。下面我们就来看看它们主要『的配置差异。

                从上图中,我们不再是之前那白色能够看到,售价相对较低的☆腾势X PHEV反而在配置⌒ 上更加丰富。尤其是在智能驾驶辅助部分,腾势X PHEV所搭载的▓并线辅助、车道保持、主动安全系统、自适应巡航等功能都是指挥官PHEV并不∮具备的。而〓在舒适性配置部分,两款车互有胜负。

                [ ·6· 全文总结 ]

                所谓萝卜青菜各有所爱,其实对周師兄直接就在弒仙峰前跪了下來于腾势X PHEV和指挥官PHEV来∮说也是如此。这两款车的售价相近、车型级别相同,但在设计思路上,两款车却有着很大╲的差异。腾势X PHEV更注重对于科技感和未来感的营造,而指挥官PHEV则有着更加经典的ぷ设计元素。

                抛开设计层面的差异隨后苦笑不谈,在动力、配置以及空间实用性上,腾势X PHEV的表现都比指◤挥官PHEV更加出色,所以按照∩理性的判断来说,在30万元级别的中型插混SUV车型中,腾势X PHEV的确是更好的选择。当然,如果你@ 钟爱指挥官PHEV所带来的美他修煉式豪华范儿,那么跟着感觉走也不失为一种选择。

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